ソラリス

2010/02/17 21:34:40

すかさはさんへ
ＰＣのハードを知らなくても扱えるのと同じ感覚が必要なんですね。
機械にもクセがある事も事実だけど、特殊車両じゃないからね。

すかさは

2010/02/17 01:55:08

了承して運転する人たちのものだったプリウスが、一気に人気車種になって、注意が行き届かなくなったのが問題だったのかと。
一般化するには、特別な配慮無く扱える単純さが必要になる、ということではないでしょうか。

ソラリス

2010/02/16 21:13:45

トヨタは決して悪い企業じゃないから、日本人だもん日本びいきでいいでしょう。

らてぃあ

2010/02/16 19:08:09

アメリカは大企業をみんなしてツルしあげるみたいで怖いね。一人勝ちへのねたみと違うか？と思うのは日本びいきの心情かな？

ソラリス

2010/02/16 13:34:20

ブレーキを踏み込んだ時の音は驚きますよね。
そうですね、気持ち伸びるかもしれない。

寝起きの牡羊

2010/02/16 00:15:12

ABSは作動するとなんとなく気持ち悪いですね。ガ・ガ・ガ・ガ・ズズズ、ガコーン、みたいな感じなんです。最初ABSとわかんなくてブレーキ壊れたかと思いました。そういえば納車のときに制動距離は若干伸びるよと言われたような気が。

ソラリス

2010/02/14 20:19:49

四輪の免許持ったら解るから。
運転してみたいでしょ。

♥じぇる♥

2010/02/14 15:20:28

うひょー。
難しいですｗ

ソラリス

2010/02/14 14:20:59

さつきさんへ
トヨタさんは社長が代わって日が浅かったかな。
このバッシングを上手く乗り切れれば、
また一段と成長するでしょうね。

さつき

2010/02/14 14:05:48

タイヤチェーンをするのに昔の人はFF車なのに後ろにつけていたり
FR車なのに「みんな前につけているから前です」という雪国出身の若者がいたり。
知識というのは、基準になるものが何かによりますよね。

会社が大きくなると私には恐竜に見えてなりません。

これだけバッシングされるのは、本当は良いチャンス！なんだけどね。
「クレーム歓迎」の心境にトヨタがなれば、さらに優良企業になると思うけど。
・・・・・・どうでしょう？？？

ソラリス

2010/02/14 13:35:00

kinokonさんへ
新しい装置を付けた時にはそれなりの説明をしないとね。

ハートちゃんへ
たとへお客さんが分からなくても説明だけは大事ですね。

ディジタルさんへ
タイミングの問題は確かに有ったでしょうが、
その車（車種）のクセとしてドライバーが把握しとけば
それ程の問題では無い様に思いますが・・・難しいところですかね。
おいらはオートマ車のキックダウン、他人に聴くまで知りませんでした。

レンレンさんへ
自分で経験しないと分からないかも。

レンレン

2010/02/14 09:45:39

実際はどうなの

ディジタル

2010/02/14 01:32:17

プリウスで、濡れた路面でゆっくりしたスピードでブレーキをかける実験をやってましたが、ブレーキをかけた時スピードが下がりますが、次の瞬間スピードが上がる事(メーター表示)がありました。そして徐々に下がっていく。このスピードが上がるというのはやはり問題ではないんでしょうか？
スピードメーターの表示だけなら問題ないでしょうが、実際の車のスピードはどうなってるっでしょうね。
プリウスにはブレーキ系統が２つあり、従来の機械的ブレーキと電気的な回生制動を使っているのでこんな問題が出てくるんではないでしょうか。２つのブレーキの効くタイミングに問題があるんじゃないですか？

ハートちゃん

2010/02/13 23:55:01

説明不足だった事が大きな事になっちゃうんですね。
車は便利で乗るけど装置の事は意外と知らないものです。
トヨタも今までの様には行かなくなりますね。
アメリカは自国の車を売りたいから風当たりが
強くなっちゃうのでしょうかね。

kinokon

2010/02/13 23:45:26

(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ
テレビでインタビューされてた購入者の方も
そう言われてましたね。
説明さえちゃんとしておけばと。
アメリカも自国の車売らないといけないしね。
色々ありますね(ノω・。)