こんばんわ～.｡ﾟ+.(ﾟ∀ﾟ*)｡+.ﾟ

今日は、車乗ってきたのぅ～(｡･ｘ･)ゝ
午前中晴れた～と思ってウキウキしてたら、
午後ちょっと雲行き怪しくて、
雨になるかな～って不安でしたが、
降る事はなく曇りのままでよかったです～ヾ('ω'*)ﾉ

今回は、学科1時間・乗る方1時間やってきました～。

現在の進行状況は～、
学科16時間中11時間
乗車19時間中7時間って感じにゃの～|´(工)`)ﾉ

学科の方は、
1日まとめて数回受けるからサクサク行くけど～、
乗車の方は、
1日1回ずつやってるからまだまだかかりそうにゃの～。

それに今日の乗車は、
色々課題を残す結果に～＞＜

それは、ギアチェンジの時にレバーを見ないという事と
素早く発進するという事にゃの～。

ギアチェンジはそのままの意味で、
素早く発進するっていうのは～、
緑の右折矢印が出た後、発進しようとしたら
発進が遅れて矢印消えちゃったのと
後の車にクラクションならされちゃったからです＞＜
！Σ(￣□￣|||) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!

エンストしないように、クラッチゆっくり上げてる
だけなのに～ｸﾏｧｧｧｧｧｧヽ(´(工)`)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
と思ってMTの発進について、ネット検索～！
すると、アクセルを発進に必要な分踏む
この後が問題～、クラッチを少し上げ半クラにして
車が動き出したら3秒ほど半クラキープと・・・。
なにぃぃ∑（￣□￣*）

僕は、とんだ思い違いをしていた～！
と調べた事によって気付きました(｡･ｘ･)ゝ
それは、クラッチはゆっくり上げる様に～っていうのを
そのままの意味で受け止めて、
半クラになる前の状態の時も
ゆっくり上げていたという事をををを((；；ﾟ□ﾟ))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
調べてみたら違うやないか～いという・・ｗ
まずは、さくっと半クラまでいっちゃうのですね！
きっとこれが発進の遅さの原因かな～って思うので
次回試してみよ～っと|´(工)`)ﾉ

あと、教官さんにも聞いてみよっかにゃ～！