日弁連が生活保護受給者に対して、自家用車の保有を認める様に
厚労省に意見書を提出との事（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

日弁連の考えでは、自家用車は生活必需品であると。。(゜Д゜ノ)ノエェェェェ!?
自家用車は8割の世帯に普及しており、地方では公共交通機関が不便で
自家用車がないと就職活動も不利であり、郊外型店舗が増えているので
郊外の店で食料品や日用品を買わなければならないと(o￢ω￢o)ｱﾔｼｲ

しかも日弁連は、言うにことかいて、自家用車の保有を認めないのは
受給者の最低生活保障や自立助長に結びついておらず
「生存権保障に欠けると」。。。(゜Д゜ノ)ノエェェェェ!?
しかも生活保護法の目的に反するばかりでなく、「不当に移動の自由を制限する」
と主張しているとの事です。。。(〃´o｀)=3 ﾌｩ

そもそも自家用車の普及が８割というのはオカシイでしょう(〃´o｀)=3 ﾌｩ
多分、６割ぐらいじゃ無いですか（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･
僕が働き初めの時は自家用車を持っていたのは自宅通勤の
人だけでしたし、友人達も自宅通勤か親が裕福で車を
買って与えれる家庭だけでしたしね(〃´o｀)=3 ﾌｩ
事実、僕も車は働きだして１年チョットで買いましたし
しかも会社が終わった後に飲食店でアルバイトをして
必死でお金を貯めてねp(*＾-＾*)q

普通の「会社員」の時がそうで、仕事を辞めて２年近く
フリーターの時期があったのですが、其のフリーターの
職場で車を持ってる人は、誰もいませんでしたし
僕も普通車から軽自動車に買い替えましたしね(｡´-ω･)ン?

生活保護を貰っていない人達でも全員が自家用車を
買える訳で無く、しかも自家用車は車検、保険、などの
他に駐車場代、当然ガソリン代、オイルなどのメンテ代
タイヤが減れば買い、ランプが切れれば買い、
バッテリー交換などなど「維持費がかかります」
月の維持費だけで２万～５万はかかるでしょう(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ

其れも「自家用車維持費加算」とかいう名目で生活保護に
加算するのでしょうか？？

まともに働いていて、自家用車を買えない人達への
逆差別でしょうに。。。(－＂－怒)
日弁連の考えには呆れましたね(o￢ω￢o)ｱﾔｼｲ

そして、この様な意見が日弁連より提出されるという事は
当然、生活保護受給者からの要望があるはずですしね
(*･ω･)(*-ω-)(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪

このニュースの中で反対意見を述べてる人の意見が
載ってましたが、その中で「運転できるならタクシー会社
で仕事しろ」と言う意見が(*･ω･)(*-ω-)(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪
僕もそう思いますね(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ