ＴＺＲ２５０（３ＭＡ）’８９
バイクのフルオーバーホールを弟にしてもらいました。
古いバイクだから調子が悪くなった(>_<)
５千回転あたりからもたついてからパワーバンドに入るってしまつ
いちからキッチリすると言う事でオーバーホールε(◡‿◡✿)з
部品の調達なんだけど純正品の在庫はまだ残ってる
クランクのセンター出しはお店にしてもらってあとはパーツ代で済んだから
安く付きましたε(◕‿◕✿)з
問題は低回転のカブリなんだけどレース前提のバイクだからしょうがない(>_<)
焼き付き防止のために少しだけ濃い目のセッティングにしてるし
オーバーレブするなと言われました。
エンジンが気持ちよく軽く回りますε(◕‿◕✿)з
今回はエンジン、キャブレターあとフロントフォークで
残りはブレーキ関係のオーバーホールが残ってます。
みよ
2010/09/09 08:38:17
Aki♪さん：ＲＺ250Ｒもまだ部品があるみたいです。
Aki♪
2010/09/08 22:55:05
ＴＺＲの部品ってまだ調達できるんですね。
希少な２ｓｔのバイク大事に乗ってくださいね。
みよ
2010/09/04 08:36:29
メカドックさん：加速は２ストの一番美味しい所ですε(◕‿◕✿)з
みよ
2010/09/04 08:31:32
ジェイルさん：３ＭＡはシートカウルのふくらみが好きです。
メカドック
2010/09/04 00:20:32
2サイクルの加速は、感動しますよね(^_^)
僕も、RGVガンマに乗ってましたけど、8000rpmからの加速怖かったよ(-_-)
出来上がりの、試運転は、ならし運転した方がいいよ~2サイクルエンジンは
ジェイル
2010/09/03 22:22:51
僕ももう一台オートバイを所有していいと言われれば後方排気のＴＺＲ２５０を買っちゃうかな？
古いオートバイですがヤマハ２ストの技術の結晶だからねぇ
大切に可愛がってやってください
みよ
2010/09/03 16:48:10
なーさん：３ＭＡはエンジンのお腹の下をマフラーが通って無いから
重心が低く仕上がってます。
みよ
2010/09/03 16:45:12
ちゃー66さん：弟は整備士を目指してたから簡単みたいです。
なーさん
2010/09/03 15:21:43
ＴＺＲ２５０ 1989年3MAといえば、後方排気モデルですか！
高校生の頃に憧れていたモデルですよ！
当時はカワサキ派が主流だったころ
少数のヤマハ派はわくわくしながらみてましたよ
後方排気のバイクは当時珍しかったです。
スズキのガンマも人気があったんですが
僕は断然後方排気のTZR250 3MAですね！
いま見てもかっこいいと思いますよ！
オーバーホールうまくいったみたいですね
残りの部分も終わられて、乗車感想を聞きたいですね(^▽^)/
しかし、弟さんいい仕事しますね、ナイスです(o^-')b
※ちなみに今は、バイクに乗っておらず、４輪（セダン）専門です(;^_^A
ちゃー66
2010/09/03 15:05:20
弟さん すごいねぇ(@_@。