以前、フロリダのディズニーワールドに行った時に利用しました。
経由地であるダラス空港の大きさにアメリカのすごさ、この空港を本拠地とするアメリカン航空のすごさを感じました。比較して成田空港の貧弱さを感じ、日本の成田はアジアのハブ空港にはなりえないなと実感したものです。

＊＊＊以下は引用＊＊＊

米航空業界３位のアメリカン航空の親会社ＡＭＲが２９日、ニューヨーク州の裁判所に米連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した。事実上の経営破綻で、子会社のアメリカン航空とアメリカン・イーグルも申請。米航空業界は需要低迷や燃料価格の高騰で業績が悪化しており、アメリカン破綻が業界再編の呼び水となる可能性もある。

　アメリカンは日本航空とも提携。ＡＭＲは破産法適用期間中もこれまで通りに運航、他社との共同運航やマイレージプログラムの提携も続けるとしている。ただ、同社の破綻は日航再建にも影響を与えそうだ。

　ＡＭＲは同日、アーピー会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が事実上の引責で退任し、アメリカン航空のホートン社長がＡＭＲの会長兼ＣＥＯを兼務する人事も発表。ホートン氏は「難しい決断だったが、財務的に強い会社になるために必要だった」との声明を発表した。

　ＡＭＲは燃料費高騰のほか、人件費などの高コスト体質が経営を圧迫して業績が悪化。２０１１年７～９月期決算に１億６２００万ドル（約１２６億円）の最終赤字となるなど４四半期連続で赤字を計上していた。

　１０月以降は株価も急落した。ＡＭＲは市場の不安を打ち消そうと、老朽化と燃費効率の悪さが指摘される機材の入れ替えや、グループの地域航空会社の売却に着手するなどリストラを進めたが、目に見えた効果は上がらなかった。９月末時点の負債総額は約２９５億ドル（約２兆３千億円）に上る。このため破産法申請でコストを削減し、経営再建を図る必要があると判断した。

　■アメリカン航空　１９２６年に設立された米大手航空会社。本社は米テキサス州フォートワース。５０カ国・地域、約２６０以上の都市に１日平均３３００以上の便を運航。日本航空が参加する航空連合「ワンワールド」を１９９９年に結成した。日航とは日米間路線で共同運航（コードシェア）を行っている。