2月の末あたりから何度もディーラー行って購入することになっていた
3代目ミラさんが先日、ついに納車されました。

…本当は4月の上旬あたりの予定だったのですが
何か早く出来たとかで、
ディーラーの担当者に「どうします？」とか聞かれたので
「あ…、じゃあ取りに行きます（´・ω・｀）」
って答えるしかないじゃないですか。

因みに持ってきてもらうとお金がかかるので納車の際は
毎回自分でディーラーまで取りに行ってます＾＾；
ナンバープレートの数字も希望を取り入れると料金かかるので
何でもいいって言ってるせいか、毎回のように9だの4が入りまくりますｗ

そんなわけで母親連れてディーラーへ行き、
軽く説明を受けつつ保険の手続きなどもした後新車の鍵を受け取り、
2代目ミラさんにお別れをしつつ積んでいた荷物をすべて移し替えて
（※一応ほとんどの荷物は自宅へ置いてきてありますよ？＾＾；）
3代目ミラさんへと乗り換えて帰宅。

尚、2代目ミラさんの総走行距離は17580kmでした。
3年で2万行かないとかどんだけ近距離しか乗ってないんだっていう＾＾；

因みに3代目ミラさんはイースさんです。
自動アイドリングストップ機能もついた低燃費が売りの
ライトブルーなボディのクールなデキる子です＾＾

しかし、3代目ミラさんは2代目ミラさんと違ってサイドブレーキが復活。
せっかくパーキングブレーキ慣れたところだったのになぁ…（´・ω・｀）
今日1日で何度左足が宙を無駄に泳いだ事か…＾＾；
あと、ブレーキとアクセルの距離感覚がまだ掴めていなくて
どこ踏んだらアクセルあるのかが分かりづらく
おっかなびっくりでアクセル踏んでる状態です＾＾；
ハンドルもちょっと重くなった気が…。
他にも細かいところではサイドブレーキ復活のせいか
内装がかなり変更しているので
2代目ミラさんの時に重宝していた位置のドリンクホルダーが
無くなっているのもちょっと不安要素。
まあ、慣れればいいんでしょうけどね（´・ω・｀）

まだ納車されたばかりの為バッテリーが充電不十分で、
残念ながら自動アイドリングストップ機能が作動していないのですが
手動でアイドリングストップしまくってバッテリー早死にさせたくらいの
アイドリングストップマニアとしてはこれが今から楽しみだったりします♪

何とか早く慣れて、今度は事故らずに
5年間まっとうして乗りこなしたいですヽ（´-｀）ノ