2013年8月2日（金）19:33

(毎日新聞)

　ＪＲ北海道は２日、青函トンネルにある海峡線・竜飛（たっぴ）海底駅（青森県外ケ浜（そとがはま）町、海面下１３４メートル）と吉岡海底駅（北海道福島町、同１４９．５メートル）を来春廃止する方針を明らかにした。２０１６年春に開業する北海道新幹線・新青森－新函館（仮称）間の建設工事のためで、国内の海底駅は姿を消すことになった。

　両駅は元々、保守車両の待避所と機材基地だったが、１９８８年の青函トンネル開通と同時に、見学用の海底駅として世界で初めて開設された。

　竜飛海底駅には青函トンネル工事の様子を伝えるパネルなどがあり、ピーク時の８９年度は約４万人が訪問。現在も１日２本の見学用特急が運行しているが、昨年度の見学者は約４３００人に落ち込んでいた。見学用特急の運行は１１月１０日が最後で、海底駅としての機能を事実上終える。

　吉岡海底駅はドラえもん海底列車が運行され、人気を呼んだが、新幹線工事のため、０６年８月に運行が取りやめとなっていた。

　海峡線には計５駅があるが、知内駅（北海道知内町）も来春で廃止する方針で、木古内（北海道木古内町）と津軽今別（青森県今別町）の２駅だけが残る。【