作業開始
さてと、本日は天気も良いし、バイクのチェーン交換でもしてみようかと。
今回選んだのは
EKチェーンの５２０－１００L・スクリュージョイント。勿論シールチェーン。
本来ならカシメタイプのジョイントがベストなんだけど、何せカシメ工具が高い＞＜；
ショップに作業を任せれば工具を買うよりも遥かに安く済むが、パーツ代が高いので（汗
クリップジョイントでも良かったのだが、EKチェーン特有のスクリュージョントを試して見たかったので（笑
そうそう、チェーンはCMでお馴染みのモノタロウで購入。
あれこれネットで比較したけど、破格的に安かった。
古いチェーンのリンク部分のピンの頭をディスクグラインダーで削り落してサイドプレートを外す。
やっぱ電動工具って楽チ～ン♪
専用のチェーンカッターを使いよりも速いし楽。
取説を見ながら新しいジョイントに付属のグリスを塗り塗り・・・
チェーンのグリスって凄く粘度があって、しかもメッチャ臭い＞＜；
さぁいよいよお試しスクリュージョントの作業へ。
ジョイントプレートの圧入＆カシメ？が一度の作業で出来てしまうアイデア商品。
でも何度か改良されているようで、下調べした内容とは若干パッケージが違う。
先ず、圧入＆カシメに使うナットのサイズが８ｍｍ→１０ｍｍになってる。
次にカシメ終わって、ピンの先端を折った後に装着するOリングが省略されてる。
実際このOりんぐ自体、以前から有っても無くてもそんなに違いは無いかと思うけど。
交換作業自体はスグ出来たけれど、それ以外にFスプロケットカバーを外した時の
汚れの凄さがハンパ無かった＠＠；
こりゃ絶対、新車の時から一度もここは掃除していないな・・・
てか、FZRもチェーンは一度も交換されてはいなかったが、ここまで汚れは酷くなかったぞ・・・。
パーツクリーナをぶっ掛けても簡単には汚れが落ちないってｗｗｗ
で、この掃除で結構時間を食ってしまった＞＜；
そんなこんなで作業も終わっていざ試運転。
乗った感じは・・・
グリスが硬いせいか、乗り味が若干重く感じる。
てか、古いチェーンがスカスカ過ぎたせいかも。
本来チェーン交換したら駆動ロスが減って軽く感じるのにｗｗｗ
まぁ、初期伸びのあるし、もう少し走ってから再度、チェーンの張り具合も再調整してみよっと。
次は・・・スタッドボルトの作業でもしてみよっかな。
Drossel
2014/01/23 02:30:58
ことみさん
ぜんぜんお節介じゃないですよ～。
実は色々な意見も聞きたかったりしてますので＞＜；
仰るように安い買い物でもないので、ホント迷ってます。
先々小排気量のターボ車も出てきそうなのですが、その頃にはオデッセイの査定も今より下がるのは
必須なので・・・；；
追い金無しで買える物件に目を付けていたんですよ。
普段から乗りまくって、月に千キロ以上走ったりするなら、今時のエコカーか、コンパクトなスイフトの１．６かなとか思ってもいます。
しかしほんと、ガソリンも高くなりましたからね・・・（また少し上がりましたね；；
まぁ、実際、月に１００～３００キロ走るか走らないかってのが今の乗り方になってますので
殆どガレージの肥やしになっているのが実情なんですよ（汗
てか、最近また野良猫が出没して、タイヤにマーキングをするので困ってます＞＜；
先日なんて洗車が終わって、車内の掃除をする為に、掃除機を運んでいる間に・・・・
野良猫にマーキングされました；；
とにかく今日結果を出さなきゃなので、また報告しますね＾＾；
ことみ
2014/01/23 01:55:27
なるほどぉ、ここにお返事書いちゃうね＾＾
エンジンの事とかになると、もうわからないついていけないかも＾＾；
でも、燃費悪すぎじゃないですかぁ、私が身内なら反対しちゃいますね完全にNOです。
金銭的に余裕があったら別だけど、普段使いにはあまりにも使い勝手悪そうだもの。
ちゃんと先行きも考えて欲しいのでしたら、買われていいんじゃないかと思います。
衝動買いはやめておく方がいい気がしますよ＾＾
身内じゃないから反対しないですが、またこれいいなぁとかって車も出てくるだろうし、
先行き見据えて買うか買わないか考えてくださいましね！
安い買い物じゃないでしょうからね＾＾
ちょっとおせっかい書いちゃったかもなんで、ごめんです＾＾；
Drossel
2014/01/23 00:43:47
ウィルさん
もう２度目の車検に突入されたんだ・・・
年月の経過って早いですよね＞＜；
ロアアームのガタとの事ですが、ブッシュのヘタリかもですね。
アームごと交換ではなく、ブッシュのみの交換なら財布にも優しいし、少しは環境にも優しいのにね。
アームのブッシュはゴムなので経年劣化も考えられますが、交換しなきゃならないほどのガタって・・・
メーカーも品質向上に力を入れて欲しいもんですね。
ウィル
2014/01/19 22:38:28
ですよね～ やっぱり相棒ですよね～ だからチューンも納得のいく方法が思いつくんですよね～
そうそう 我が家のエッセが 二回目の車検だったんですが なんと 左フロント ロアアームがガタ付きの為に交換だと言われて しぶしぶ変えたんのですが スポーツ走行もしてないし 縁石にヒットもしてない 穴に落としたでもなく ガタ付きと言うんですよ～ 悪い事は続くと言いますが 車も手術とは 参りました～
Drossel
2014/01/19 00:31:55
ウィルさん
そうそう！
わたしも相棒って思う派ですよ～。
なので、高校時代に通学で使っていた自転車も、当時は汚れる前にピカピカに磨いて、いつも綺麗にしてました♪
ウィル
2014/01/15 23:39:41
マシンを相棒と思うか道具と思うかで 手入れの度合いが解りますよね～ 私は愛車を相棒だと思うので 大事にしますし 命を預けられるんですよね～