今回の知床での海難事故

連休の直前に悲惨な事件が起きてしまい
尊い命が失なう結果となりました。

現在も発見不明の方の一刻も早い発見救出を
心からお祈り申し上げます。

私自身、小型船舶操縦士免許を所持して
湖での遊覧船の操縦や海での操縦を経験有り
祖父が漁師で幼い頃から定置網漁を間近で
見ており自分も海が好きであり、また釣りも
大好きで20代の頃ジェットスキーのブームも
あって小型船舶免許を所得しました。
当時、いずれ小型船舶四級免許は改善される
との噂もあって私自身、事故により入院
ようやく退院しリハビリ途中に入院中に
知合い仲良くしていただいた医師に相談し
医師の診断書を書いてもらい試験を受け
無事に合格、したのでした。
船舶免許で受講、実技とあるのですが
海難事故に関係する安全管理は重要であり
車両の免許所得以上に船舶の管理や人命の
安全管理は厳しかったです。
気象条件や風力や潮の流れなどは
その地域、場所、季節、時間帯など地形にも
左右されてしまい長年の経験者であり
その様々な条件を経験している地元漁師の助言
は、いかに大切か？天気予報より地元漁師の
情報をちゃんと聞けと受講時に教わりました
船舶では、船長が1番の権限を持つようになり
どんな事があっても責任を負わなければなりません、まして乗組員や乗客の生命、命を
守る義務があるのです。
船舶の整備、安全性、救命道具の管理、装備
気象条件、海の状況など
どれ1つ欠ける事無く自分で目視し確かめ
判断、行動しなければならないのです。
そして、自然を相手に行動するのですから
逸早い決断や行動が必要となります
無理すること無く安全に
人命第一であり条件では出航を中止
諦める決断の勇気
海の男、船長、船乗
シーマンの心得には容姿や言葉で荒々しくも
心から海を生き物を愛し感謝して
礼儀や古くからの祖先の言い伝えなど大切にし
心も身体も精神も海に出るには整え
万全を期し、如何なる時でも冷静に判断
行動すべし

そう教えられ、また自分もそう思い
現在まで生きてきました。

時が過ぎ時代が変わり
雇用問題、経営問題や異常気象現象
様々な問題の中で国の管理体制
色々あっての中、海難事故は無くなりません

本当に遊覧船や旅客船での事故は海では
地上より条件が刻々と変化し困難となり
救出には費用も高額となり二次遭難や事故へ

同じ過ちを未然防止の為にも
事前計画、航海予想、正しいルール
船長の心得

シーマンシップを肝に銘じ
安全かつ自然を愛し命あるものに敬意し
地球上で素晴らしい自然を心で身体で体感
出来る事があって欲しいと願います。

本当に遭難者の犠牲は取り返す事の出来ぬ
出来事であり亡くなった方の冥福を祈ります
また、ご遺族、お知合いの方の心情を察します

いち船乗、船長として
今回の事故、海難事故を湖ですが
遊覧船の操縦をした者として
今後の事故防止、活動等して参加し活動を
していきたいと思います。