有名なトロッコ問題の自動車版ですが違いは飛び出してきたところです。

フルブレーキしかないと思いますが問題は自動運転AIにどの様なロジックを組み込むかということです。そしてどこまで法律的担保をするかということで難しい問題です。

テスラはそれを避けて衝突1秒前に運転手に制御を渡すそうです。勿論そんなことは説明していないし1秒ではどうしようもないですね。

因みに元祖トロッコ問題では、ジョイント切り替えを中間にすると脱線して直進し共に助かると言う解答をした人がいます。前輪通過後に切り替えることで後輪が別のレールに行きトロッコが横倒しで両者助かるという動画もあります。個人的には何もしないです。関与しなければ結果に悩むことは無い(五人は運命)です。

ーーーーーーーーーーーー以下引用

あなたが乗っている自動運転車の前方に、突然５人が飛び出してくる場面を想像してほしい。今のスピードのままではブレーキが間に合わず、右側の対向車線には避ける余地がないほど車が続いている。 

車は乗員の命を守ることを前提に、右に進路を変えることはなさそうだ。左側の歩道には歩いている１人が見える。直進すれば５人にぶつかり、左に回避すれば１人を巻き込むことが予想される。 

「トロッコ問題」と呼ばれるこの究極の２択を迫られる状況で、自動運転車はどう動くべきか。 

http://www.jiji.com/jc/v8?id=202207keizaihyaku064

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テスラ「せや！1秒前に解除して運転手に責任なすりつけたろ！」 

米道路交通安全局（NHTSA）はテスラのオートパイロットが衝突～1秒前に車両制御を中止したのを確認 

Elon Musk’s regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla’s self-driving software 

http://fortune.com/2022/06/10/elon-musk-tesla-nhtsa-investigation-traffic-safety-autonomous-fsd-fatal-probe/