1か月くらい前に、やっと納車されました。

あいかわらずのVWですが、パサート、という車種。正確には「パサート ヴァリアント オールトラック」という呪文のような長い名前ｗ

車種名はパサート、ワゴンタイプの事をＶＷはヴァリアントと言って、そしてアウトドア仕様の車高が少しだけ上がっているタイプをオールトラックと言います。日本国内ではほとんど出回っていないので、すれ違う機会はないかもしれません。。。

オフロード仕様と言いつつ、実はこのダウンサイジングの時代にモデル内で唯一の2000㏄ターボで、エンジンはパサートの中で最強の車種だったりします。なので、こいつに車高調整式のサスペンションを入れて車高を落とし、ちょこちょこっと外装をいじると、あっという間にパサート最強のロードゴーイングモデルの出来上がりです。

ていうのアリですよね、といつもの車屋に言ったら「なんで私と同じことするんですかｗ」と笑われました。みんな考えることは同じですね。

しばらくはノーマルのまま乗りますが、そのうち改造しようと思います。

馬鹿だね、ホントに。。。

それにしてもデカい。今まで乗っていたゴルフⅦよりも、さらに全長が20㎝も長い。なにしろ我が家の泣き所の狭い駐車場に入れると、リアバンパーと壁まで5㎝のところまで下げても、鼻っ面が10㎝くらい出てしまう。

車庫証明とるときに一回蹴られて（真面目な警察署だ）、ちょっと工夫して無理やり押し込んで、車庫証明とりました。

頭パックリで1週間ほど動いていないオートバイ。

なぜか丸出しでのるバイクの方が、車よりもスピードに対する恐怖感が鈍いきがしています。バイクで事故ると頭パックリどころでは済まないので、気を付けないと。

あ、バイクも。。。　そろそろ。。。　改造しようかなと。。。

そのまえに、オイル漏れをどうにかしないと。。。

では。。。