～　このあたりから、何を言っているのか分からなくなるかと思われるので、先に謝っておきますｗ　～

両シリンダー側とも外したところかなり煤けていて、完全にかぶった状態。燃料が濃いのかと思いましたが、よく見るとさらにシリンダーにねじ込むネジ山まわりが、かなり金属粉を含んだラメ塗料状態のオイルで濡れています。

取り敢えず、電極まわりを真鍮ブラシで軽く掃除をしてから、試しにスターターを回したところ一発点火しましたが、排ガスは真っ黒です。

ここまでの状況証拠だけで考えれば、オイルが上がってきている、ということなのかと思いますが、先日ピストン周りもオーバーホールしているのに、オイル上がり？？

吸排気バルブも擦り合わせをやっていますから、オイルが下がってきているというのも考えにくい。

オイル上がりでも下がりでもないとしたら、ブローバイガスがオイル分離されないまま燃焼室に戻ってきていることになる。おそらく。

あれ？

そもそもバイクって、オイルセパレーターとかオイルキャッチタンクってあるのか？？

やっかいだなー・・・

ちなみに、２つあるガソリンフィルターの片方が、ゴムパイプとフィルターの差し込みのところがかしめられてなかったようで、ガソリンがポタポタ垂れていたので、とりあえずタイラップで閉めておきましたが、それが今回のエンジンかからない件とは直接関係ないとは思います。とはいえ、ちゃんと締めてよーバイク屋さん。なんでクリーニングしたばかりのクランクケースにシミが出来てるのかと思ってたら。。。まあ、早くお前が気づけよって話もあるのですが。