現場の施工管理、工事管理をしている　私は　お客さんとの

　ネゴシエーション(交渉や、連絡事)で　現場に朝から行った。

まぁ、昨日の　生コンに水を散布し　初期ひび割れ(ヘァクラック)の

　有無を確認と　来週の工事の予定を　伝えに行っただけなんだけれどね。

ですので、ヘルメットを後部座席にくくりつけ、バイクで早朝出発。

車だと　高速を使って　40分係るのだけれど、

　バイクだと　下道を使っても　やはり　40分ぐらいで着きました。

で、土曜日なので　趣味でバイクを乗る人や、ツーリングに行くグループ、

　かっこつけて　ハーレーとか　1000ccオーバーのバイクで着飾っている

　人達や　普通に通勤で125ccのスクーターに乗っている通勤特急の人とかを

　観察しながら　愛機「CB750」の乗って行きました、片道45㎞ぐらいかな。

道としては　国道298とか　357(湾岸道路)  幕張メッセ前の海岸通り

　14号線　他　判る人には　判ると思います、ほとんど　片道二車線から

　三車線の　飛ばせる一般道路と　京葉道路　無料部分。

珍しく　Vmax　といぅ　直線命の1200ccを見かけた。

で、勝負してくるのかな? と思っていたが　メーター120ぐらいで　

　出さないので　あ　やっぱこれ以上は　怖いのかな? と　さっと

　こちらも　気持ちを切り替えて　流し始めました。

確かに「直線命」のバイクですので　あの形で　コーナーは辛いか…と。

新型　カタナ　とか　それに準じる　1000cc　クラスも　スゴイ

　皮のツナギとか、プロテクターとか着て　流していたけれど…。

まぁ　カッコだけでしたね。

帰りに　京葉道路の無料区間で　160で　左コーナーに突っ込んでいく

　ポルシェのカイエンが　居ましたけれど…CBは楽についていきました。

右に左に　カイエンは　車間をぬって　走っていましたが…　CB相手に

　車じゃぁね、まぁ　楽しませてくれたね。

やはり　車だと　180以上で　NSXか最新のGTRクラスでないと…35年前の

　CB750には勝てませんょ?