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土日の日勤って、どんなものか若干不安。

２日間とも大量の通販物配達ですが、書留に関して言えば土曜の方が多いはず。
郵便局が土曜休みなので、土曜引き受けの書留が無い分、日曜は書留が少ないのです。

で、最近は増え過ぎた通販物対応のため、土曜は日勤３名・遅番１人。日曜は日勤２名・遅番１人。

今までずっと遅番でやって来て、不満だったのは配達の量が遅番が多い気がしてました。

昼に出勤すると自分の分の荷物が置いてあります。

が、日勤者の荷物が１つも残ってないんですよ。

これおかしいですよね？

日勤者は午前・午後と配達。

遅番は午後だけ配達。

単純に考えたら配達量は倍も違うはず。

遅番も積めるか積めないか、結構ギリの量ですから、日勤が午前だけで荷物が積み切るって言うのは変。

普通なら日勤が午後配達する分は、そこに残ってるのが普通なはず。

今、日勤は午後は翌日の大区分（月曜に配る郵便を棚に差し込む作業）があるので、出来るだけ午前だけで配達を終わらせたいみたい。

だからって、半日で荷物が積めちゃう量しか配達しないんじゃあねえ。

特に雨天だと、オイオイ遅番に多く回すんじゃねえって思ってました。

初めて土日日勤をやり、ちょっと違っていたのは、午前に皆凄い量を積んで出発してたんですね。

私、普段ファイバー３箱半くらいを上限に積んで行ってますが、皆さん４箱半とか５箱積んで行ってたみたい。

（あっ、でも配り終わらず持って帰ってますけどね）

昨日はいつもより荷物が多くて、班長も「今日は午前に全部積むのは無理だから、午前・午後２便に分けてやりましょう」と。

過積載が苦手な私は、ちょっとホッとしてスタート。

えーと。

その普段より多い日でしたが、書留は非常に少なくて、実は全部積むことさえ出来れば午前だけで十分終わる軒数でした。

あれ？

午前でギリ終わるくらいの量を、積めないからと２便に分けただけなので、配達自体は非常に楽ちん。

午前は余裕で終わり。

午後も15時帰局。

しかも大区分も15時には終わってました。　←　班長1人で１時間半で終わった。

(⌒▽⌒)アハハ!

何て楽なんだろう。

15時からは本来は大区分が終われば、組立作業ですが、昨日はまだ3連休の2日目なので郵便が届ていません。

やることがない。

ない。

17時までプラプラ。

ちょっと楽過ぎたけど、たまには良いよね。

(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪